Der Bensheimer Bahnhof, Hessische Lokomotiven und ein Uniformknopf der HLB

Fangen wir einfach mal mit einem Knopf an. Jahrzehntelang mit anderen Kleinteilen wie Ansteckern, Zinnfiguren und Weihnachtsschmuck in einem alten Karton gelagert, fiel der schwarze unansehnliche Knopf gar nicht auf. Durch Unachtsamkeit - die Schwerkraft zeigte sich von ihrer lästigen Seite - fiel der Karton zu Boden und die Kleinteile bedurften der Sortierung. Was ist das? Da sind ja Räder zu erkennen.... eine Lok... eine alte Lok. Also den Knopf schnell in eine Reinigungsflüssigkeit geworfen, Zahnbürste, Messingbürste, Politur herausgeholt und siehe da...

Ein Knopf der HLB! Der Hessischen Ludwigsbahn. Einer der vielen Privatbahnen, die sich in der Mitte des 19. Jahrhunderts durch die Landschaften der deutschen Länder schlängelten. 1845, nach vielen Querelen, wurde die zuerst noch Mainz-Ludwigshafener-Eisenbahngesellschaft genannte Eisenbahngesellschaft gegründet und bildete mit ihrem Bahnnetz von 697km Länge die größte Eisenbahngesellschaft. Doch... machen wir es kurz... Bismarck kam, erfand den berühmten Hering, schaffte das Reich und damit war Schluss mit der Hessischen Ludwigsbahn. 1899 - jetzt kommen wir auf den Knopf zurück - durften selbst die hartnäckigsten und trotzigsten ehemaligen Mitarbeiter der ehemaligen Gesellschaft ihre alten Uniformen nicht mehr tragen und die Köpfe wanderten mit in den Kleiderschrank. 

Uniformknopf der Hessischen Ludwigsbahn (HLB)

Wer kann helfen? In einem Artikel der Lampertheimer Zeitung / Echo-Online¹ wird von einem Fund eines HLB Knopfes berichtet, allerdings ist die Bestimmung der abgebildeten Lokomotive falsch. Kennen Sie die auf dem Knopf abgebildete HLB Lok?

So sah der Eisenbahnverkehr in und um Bensheim damals aus. Eine leider nicht genau zu bestimmende Lokomotive mit 6 Waggons fährt entlang der Bergstraße.

Kurz vor Bensheim - kurz vor dem Jahrhundertwechsel

Der Bensheimer Bahnhof um die Jahrhundertwende. Eine T3 steht schnaufend im Bahnhof und die Gleise sind noch ebenerdig verlegt. Im Hintergrund der Wartesaal der III. Klasse und jede Menge Bahnangestellte...und irgendwo unser Knopf...  Nicht mehr lange und er verschwindet für Jahrzehnte im Karton... Hoch Lebe Bismarck!

Der Bensheimer Bahnhof um die Jahrhundertwende mit ebenerdig verlegten Gleisen - eine T3 schnauft vor sich hin...

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Links und Literaturhinweise

1) Bericht über Fund eines HLB-Knopfes in Bürstadt (Lampertheimer Zeitung, 17. Mai 2018) 

2) Geschichte der Hessischen Ludwigsbahn bei wikipedia
3) Geschichte und Fuhrpark der HLB

© Frank-Egon Stoll-Berberich, 2019, Alle Rechte vorbehalten.

Bildvergleich - Der Bahnhof und der Bahnhofsvorplatz 1908 und 2018

Heute wieder einmal ein Bildvergleich, der zeigt wie sehr sich Bensheim in 100 Jahren verändert hat. Die gemütliche Idylle des Bahnhofs und des Bahnhofsvorplatzes ist der grauen Tristesse einer gepflasterten und asphaltierten Städtebaumode der 1980er Jahre gewichen. 

Vom Grün des Parks, von der Ruhe der Anlage fehlt heute jede Spur. Selbst der Weg zu Bahnhof - früher ungefährlich und beschaulich - ist nicht mehr möglich. Ein Zaun inmitten der B3 schützt unvorsichtige Bahn- und Busreisende vor dem Überqueren der Verkehrsschneise.

Auch das Bahnhofsgebäude wurde im Bereich der Eingangstüren und Nebengebäude umgestaltet. Die Anhebung der Bahntrasse erst gar nicht zu erwähnen. Nichts bleibt, wie es ist.

Bahnhofsvorplatz und Bahnhof 1953, 1967, 1980

Nachdem im Beitrag "Banhvofsvorplatz, Bahnhof und Kriegerdenkmal" der historische Anblick des heutigen Amershamplatzes näher beleuchtet wurde, stehen heute drei Bilder aus den Jahren 1953, 1967 und 1980 an.

Die auffälligste Veränderung im Stadtbild dürfte der Wegfall - sprich Abriss - des Wasserturms 1967 gewesen sein. Ein imposantes Bauwerk, welches insbesondere Eisenbahnfreunden erfreut haben dürfte.

Das Erscheinungsbild des Bahnhofsvorplatzes wurde durch die völlige Neugestaltung des Areals in den 1980er Jahren und der Verlegung des Kriegerdenkmales, welches sich in der dritten Aufnahme noch ganz am rechten Bildrand finden lässt, nochmals komplett verändert. 

Bahnhofsvorplatz, Bahnhof und Denkmal... vor 110 Jahren

Nicht mehr viel von übrig, vom einstigen Highlight des modernen Bensheims.

Ein Bahnhof war ein "must-have" für jede moderne Stadt, eine Bahnhofsstraße war ein Aushängeschild und es gab Städte, da wurden eisenbahnnahe Grundstücke hoch gehandelt, wollte man doch schließlich als betuchter Bürger am Geschehen der Zeit dran sein.

Eine solche Errungenschaft braucht ein repräsentatives Gebäude, welches von einer Grünanlage entsprechender Größe und Wirkung umgeben ist und die Möglichkeit des Flanierens und Ausruhens.

1845 für die Main-Neckar Bahn erbaut und der größte dieser Eisenbahnlinie ist er ein Denkmal, welches allerdings optisch an Bedeutung verloren hat. Die Grünanlage suchen Sie heute auch vergeblich, das Kaiser-Wilhelm Denkmal steht heute in Auerbach und das 1922 gegenüber dem Kaiser-Denkmal aufgestellte Ehrenmal für die Gefallenen des Ersten Weltkriegs wurde auf den Bensheimer Friedhof verlegt. Der Wasserturm, später sogar noch vergrößert, fehlt heute auch... aber der Bahnhof, der Bahnhof, der steht noch... Glück gehabt. Ach ja...die Gleise, die Gleise verliefen ebenerdig! Wie praktisch... Keine Unterführungen, die düster und unangenehm sind... good old days!

Verlag: Kunstanstalt Lautz und Balzar, Darmstadt.

Verlag: L. Klement Frankfurt a. M. 2.

Verlag: keine Angaben vorhanden

Postkarte - Kirchberg, Bahnhof, Schloß Schönberg, Blick auf nordöstliches Bensheim

Die gezeigte Postkarte - aufgrund des Fahrzeuges vor dem Bahnhof aus den 20er / 30er Jahren - zeigt im oberen linken Fenster den Kirchberg (Hintergrund) sowie die Michaelskirche (links im Bild). Das rechte obere Fenster das Schloß Schönberg in Bensheim Schönberg, links unten das Kirchberghäuschen noch ohne Anbau und rechts unten den Bensheimer Bahnhof mit Parkanlage und Taxiständen.

Die hauptsächliche Veränderung, neben der generellen Stadterweiterung, hat im Bereich des Bahnhofes stattgefunden. Aufgrund der Verkehrszunahme wurde Bensheim durch den umfassenden Ausbau (Verbreiterung) der B3 stark verändert. So wich auch die Parkanlage vor dem Bahnhof. Heute befindet sich hier ein Wendehammer für die Busse, sowie Taxistände.

Postkarte aus Bensheim 1920 / 1930 - Ansichten vom nordöstlichen Bensheim, dem Schönberger Schloß, Kirchberghäuschen und Bahnhof, NLJS_00047.jpg