Bildvergleich Damals und Heute - Darmstädter Straße 52 1975 - 2016

Auch heute wieder ein Bildvergleich, der auf einem Foto basiert, welches schon einmal in einem anderen Zusammenhang - Ausbau der B3 - Erwähnung fand. Hier sind es die kleineren Unterschiede, die vielleicht genannt werden müssen. Zum einen die zum Gebäude passenden Originalfenster, der zusätzliche Schornstein und natürlich der zu beiden Seiten gehörende, umlaufende Vorgarten. In den 70er Jahren spielte dies alles keine Rolle mehr, die Objekte wurde saniert, die Kunststofffenster musste kostengünstig sein, auch wenn dies zu Lasten der Optik geht. Die Straßen müssen verbreitert werden, der Asphalt ersetzt die "Kinnerköpp".  Was einst eine grüne und gewachsene Straße war, ist nun zu einer Schneise mutiert. 

 

 

 

Position

Bildvergleich - Damals und Heute - Kirchbergstraße 1910 - 2016

Heute wieder ein wunderbares Bild, welches zeigt, wie sich einhundert Jahre auf das Erscheinungsbild einer Straße auswirken. Zwei Dinge sollten besonders erwähnt werden: Die wunderbare Villa am Ende der Kirchbersgtraße ist verschwunden und man erkennt einen Zweckbau. Wie harmonisch die Bebauung gewesen wäre, wenn zwischen den anderen Prachtbauten auch diese Villa erhalten geblieben wäre. Das Haus auf der rechten Seite, auf dessen Giebel eine unglaubliche Verzierung prankt, besteht zwar noch, aber die Ausschmückung ist verschwunden. Der Rest... Na, was erkennen Sie denn so auf dem Bild?

Dass der Kirchberg anders aussieht. Nun, so weit gingen die Veränderungen nun doch nicht. Dies ist der Perspektive geschuldet.

Für das wunderschöne Bild bedanken wir uns bei Herrn Kühnreich.

 

Lage

Einzug der Glocken 13.02.1948 - Kirchbergstraße

Diese Bild zeigt laut Bildrückseite "Den Einzug der Glocken 13.02.1948". Das Bild wurde in der Kirchbergstraße geschossen.
Auch hier wider die Frage nach mehr Informationen.

Einzug der Glocken 13.02.1948 - Kirchbergstraße

Seifenkistenrennen 1951

Aus einem privatem Familienalbum stammt diese Serie von Bildern, die das Seifenkistenrennen vom Sonntag, den 09.09.1951 zeigen. Das Rennen begann in der Ernst-Ludwig-Straße, führten über die Kirchbergstraße und endete.... Tja, jetzt sind Sie wieder gefragt. Wo endete das Rennen?

Im Bergsträßer Anzeiger fand man 1951 folgenden Artikel zum 2. Bergsträßer Seifenkistenrennen

Bergsträßer Anzeigeblatt                10. September 1951
2. Bergsträßer Seifenkistelrennen

 5000 Besucher an Bensheims „Nürburgring"!

Wenn Uebung und Erfahrung den Meister machen, so kann das insbesondere von den Organisa­toren und Teilnehmern des diesjährigen Bergsträ­ßer Seifenkistlrennens gesagt werden. Schon die Trainingsläufe am Freitagnachmittag machten die „Rennfahrer" streckensicher, sodaß Stürze und Radpannen am Sonntag, im Gegensatz zum Vorjahr, im Rahmen der „Anstandspflicht" blieben. (Wenn's ganz „ohne" abgegangen wäre, wär's ja nur halb so spannend gewesen!) Aber auch die Rennleitung, mit Herrn Rudats bewährter Umsicht, hatte einiges zugelernt. Die tadellose Absperrung und die Errichtung einer Lautsprecheranlage, (Herrn Sartorius sei dafür besonders gedankt!) wurde als angenehme Neuerung allseits gebührend anerkannt. Genau wie im Vorjahre, hatte das zweite Bergsträßer Seifenkistlrennen, eine enorme Besucherzahl, mit 5000 ist sicher nicht zu hoch gegriffen, wenn man bedenkt, daß sogar auf den Promenadenwegen am Kirchberg „Renn-Enthusiasten" Stellung bezogen hatten. Von 37 Nennungen erschienen zu Beginn des Rennens 27 Fahrer, darunter fünf Wagen mit Kugellagern, die in der Klasse A gesondert fuhren. Außer Konkurrenz fuhr, sozusagen aus Solidarität, der Junge Böttiger aus Biebesheim a. Rh.. der bereits als internationale „Seifenkistl-Kapazität" anerkannt ist. In der Klasse A (Wagen mit Kugellager) war Karl Zieringer, Bensheim, unumstrittener Sieger und nahm als 1. Preis stolz und selbstbewußt bei der anschließenden Siegerehrung im Winzerdorf von Bürgermeister Treffert eine Armbanduhr in Empfang. In der Klasse B (Wagen ohne Kugellager) sicherte sich Werner Rapp, Bensheim, den 1. Preis, der ihm eine deftige Lederhose einbrachte. In der gleichen Klasse wurden noch folgende Fahrer mit Preisen ausgezeichnet, Wolfgang Wihlem, Bensheim, Hans Schader, Bensheim, Werner, Bensheim, Günter Keilmann, Lorsch, Heinz Schnitzer, Lorsch, Fritz Herzberger, Auerbach, Dieter Kindinger, Bensheim, Walter Weidmann, Auerbach und Werner Volk, Lorsch. Die Preise bestanden u. a. in einer Fahrradbeleuchtung, einem Photoapparat, Füllhaltern, Büchern und Schokolade. Die „Pechgehabten" wurden durch Schokolade-Trostpreise mit ihrem „Rennfahrer-Mißgeschick" ausgesöhnt, wie auch alle übrigen Teilnehmer Schokolade als „Wundpflästerchen" von Bürgermeister Treffert in Empfang nehmen durften.
H.R.N

Zu schnell in die Kurve - der Fahrer verlässt seine "heiße Kiste"

Es ist ihm nichts passiert

Die Streckenposten eilen zur Hilfe

Die Strecke ist fast geräumt.... weiter geht's...im Hintergrund naht der Nächste!

Postkarte (personalisiert) - Darmstädter Straße und Stadtansicht ca. 1930

Die hier gezeigte Postkarte taucht in ähnlicher Form sehr häufig auf, wobei nur der untere Teil, also die Stadtansicht (Blickrichtung Südosten) immer wiederkehrend ist und nur das obere Bild von Kunden frei gewählt werden konnte. Diese Postkarte zeigt die Darmstädter Straße 50 in den 30er Jahren. Diese Straße veränderte in den 60er Jahren ihr Aussehen ganz erheblich, als die Bundesstraße verbreitert wurde und die Anlieger Teile ihrer Grundstücke abgeben mussten.

Personalisierte Postkarte ca. 1930, Ansicht oben: Darmstädter Straße 50
Ansicht unten: Blickrichtung auf Bensheim Südosten (Standort: vermutlich AKG)